Hinweis (Update 30. Januar): Warnstreik am 2. Februar
Am Montag, 2. Februar, wird die Rheinbahn bestreikt: U-Bahnen, Straßenbahnen und die meisten Busse fahren voraussichtlich nicht. Aktuelle Infos (inkl. der tatsächlich fahrenden Fahrten) gibt es kurzfristig bei der Rheinbahn: rheinbahn.de/streik.
Am Sonntag wird aus einer Zahl eine echte Alltagsfrage: 3,5 Tonnen. Fahrzeuge über diesem Limit dürfen dann nicht mehr über die Theodor-Heuss-Brücke – die Stadt will die Rheinquerung bis zum Ersatzneubau weiter nutzbar halten und weist per Schildern und städtischen Variotafeln auf die Ablastung hin. Für viele Düsseldorferinnen und Düsseldorfer zählt jetzt vor allem eins:
Wie komme ich ab Montag zuverlässig über den Rhein – im Auto, im Transporter oder mit Bus und Bahn?
Wir haben die wichtigsten Änderungen für Nutzerinnen und Nutzer zusammengefasst (Stand: 30. Januar).
1. Wer ist betroffen – und was empfiehlt die Stadt als Ausweichroute?
Die Sperrung gilt ab Sonntag für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen. Die Stadt nennt für schwerere Fahrzeuge mehrere Ausweichrouten:
Aus Westen kommend:
- ab dem Autobahnkreuz Kaarst über das Autobahn-Viereck weiterfahren
- in Düsseldorf kann über die Rheinkniebrücke ausgewichen werden
Aus Osten kommend:
- über B8 Danziger Straße (Querung A44)
- oder über B1 Kennedydamm/Rheinufertunnel (Querung Rheinkniebrücke)
Tipp für alle, die nicht sicher sind: Gerade bei Transportern, Lieferfahrzeugen oder Wohnmobilen lohnt ein Blick in die Fahrzeugdaten – denn „3,5 Tonnen“ klingt nach viel, ist bei einigen Fahrzeugtypen aber schneller erreicht als gedacht. "Normale" PKW erreichen 3,5 Tonnen in der Regel nicht. Auch ein VW-Bus reißt die 3,5 t Marke nicht. Das Leergewicht eines VW T6 liegt je nach Modellvariante, Motor und Ausstattung typischerweise zwischen 1.900 kg und 2.400 kg, während das zulässige Gesamtgewicht von 2.600 kg bis über 3.200 kg reichen kann.
2. ÖPNV: Diese Rheinbahn-Linien ändern sich ab 1. Februar
Die Rheinbahn nennt vier Buslinien, die direkt betroffen sind, weil die Busse die Brücke nicht mehr nutzen dürfen: M2, SB51, 834 und 863. Zusätzlich werden M3 und SB52 im Zuge der Sperrung angepasst.
Wichtig: Plant Verbindungen gezielt ab 1. Februar in der Fahrplanauskunft oder der Rheinbahn-App – sonst zeigt die Route noch den alten Stand.
3. Änderungen im Detail: Was fährt wie?
MetroBus M2
- ab „Heinrichstraße“ neuer Linienweg zur neuen Endhaltestelle „Rheinterrasse“
- Abschnitt „Heinrichstraße“ ↔ „Nikolaus-Knopp-Platz“ entfällt
- zusätzliche Haltestellen u. a. Derendorf S, Tonhalle/Ehrenhof, Rheinterrasse
- samstags zusätzlich 20-Minuten-Takt (9–20 Uhr)
MetroBus M3
- montags bis freitags ab „Am Seestern“ weiter bis „Nikolaus-Knopp-Platz“ (über den bisherigen M2-Weg)
- samstags weiterhin nur bis „Am Seestern“
Schnellbus SB51
- ab „Linnicher Straße“ zur Endhaltestelle „Am Seestern“
- Abschnitt Richtung „Flughafen Bahnhof“ entfällt
- die Rheinbahn nennt Alternativen Richtung Flughafen (u. a. Umstieg über Stadtbahn/S-Bahn/RE)
Schnellbus SB52
- ab „Freiligrathplatz“ über heutige Wege bis „D-Flughafen Bahnhof“
- „Nordpark/Aquazoo“ entfällt (mit zusätzlichen Fahrten Nordpark ↔ Flughafen zu bestimmten Zeiten)
Bus 834
- fährt vom Hbf kommend nur bis „Theodor-Heuss-Brücke“
- Abschnitt bis „Belsenplatz“ entfällt
- Halt „Theodor-Heuss-Brücke“ an neuem Steig 7 (unter der Brücke)
Bus 863
- fährt von Neuss kommend nur bis „Lütticher Straße“
- Abschnitt bis „Nordfriedhof“ entfällt
4. So kommt ihr trotzdem über den Rhein: Bahn + flexy (ohne Zusatzkosten möglich)
Die Rheinbahn verweist auf zwei praktikable Alternativen:
Stadtbahn als Rheinverbindung: Je nach Route kann der Umstieg auf Stadtbahnlinien (z. B. Richtung Lörick/Heerdt) der stabilere Weg sein – gerade wenn der Autoverkehr langsamer wird.
flexy-Update rund um die Brücke: Für die Zeit der Sperrung erweitert die Rheinbahn ihren On-Demand-Service flexy:
- zwei neue Spezialgebiete D-West (linksrheinisch) und D-Mitte/Nord (rechtsrheinisch) – rund um die Uhr
- Fahrten zwischen diesen beiden Gebieten sind ohne Zusatzkosten möglich, wenn ein Abo oder ein reguläres ÖPNV-Ticket vorhanden ist
- jede Fahrt muss vorab über die flexy-App gebucht werden (bis zu fünf weitere Personen können mit)
- Weitere Informationen zum On-Demand-Service flexy finden Fahrgäste unter: www.rheinbahn.de/flexy
5. Einordnung: Politik fordert Kontrollen – Rheinbahn organisiert den Alltag
Aus der Politik kommt weiter Kritik und die Forderung nach einem klaren Konzept, wie das Gewichtslimit wirksam kontrolliert wird. Parallel liefert die Rheinbahn vor allem das, was Fahrgäste jetzt sofort brauchen: geänderte Linienwege, Umstiegsoptionen und das flexy-Update für die Rheinquerung.
In 30 Sekunden – das Wichtigste fürs Wochenende
- Ab 1. Februar: Theodor-Heuss-Brücke gesperrt für Fahrzeuge über 3,5 t
- Stadt weist per Schildern & Variotafeln auf Umleitungen hin (u. a. Rheinkniebrücke, A44, Rheinufertunnel)
- Rheinbahn: direkte Änderungen bei M2, SB51, 834, 863 – plus Anpassungen M3, SB52
- Rheinquerung: flexy zwischen D-West ↔ D-Mitte/Nord kann mit Ticket/Abo ohne Aufpreis funktionieren (Buchung per App)
Information
Alle Änderungen zum Fahrplanwechsel sind in der Fahrplanauskunft und in der Rheinbahn-App hinterlegt. Antwort auf alle Fragen gibt es rund um die Uhr unter der „Schlauen Nummer 08006504030
(gebührenfrei aus allen deutschen Netzen).
Alle Informationen zu den Änderungen durch die Sperrung der Theodor-Heuss-Brücke für schwere Fahrzeuge gibt’s unter: www.rheinbahn.de/THB
Hintergrund (Stadt Düsseldorf):
Die Stadt begründet das 3,5-Tonnen-Limit mit dem Schutz der Bausubstanz – Messdaten („Weigh-in-Motion“) zeigen demnach weiterhin deutliche Überlastungen. Ab Sommer 2026 sollen Sicherungsarbeiten starten, damit die Brücke bis zum Ersatzneubau nutzbar bleibt. Zum Neubau will der Rat am 11. Februar 2026 abschließend entscheiden; geplant wird laut Stadt ohne schienengebundenen ÖPNV. Mehr Infos (Stadt Düsseldorf, laufend aktualisiert).